鋁板一般被廣泛用于工業(yè)建筑和建材裝修上，在汽車方面的實際運用也越來越多。汽車鋁板作為生產汽車的材料，具有良好的成形性耐蝕性以及抗凹陷性，比起一般的材料而言在質量和性能上有著明顯的優(yōu)勢，而且汽車鋁板采取的烤漆工藝更為環(huán)保，在提倡環(huán)保健康的今天更為符合大多數環(huán)保支持者的理念和要求。那么汽車鋁板生產的核心技術究竟是什么呢？今天小編就來討論一下這個問題。

汽車鋁板生產的核心技術在連續(xù)退火熱處理和表面處理，加熱爐、熱軋機、卷取機、冷軋機和氣墊式連續(xù)熱處理爐?，F代生產線的熱軋機一般包括一個可逆開坯軋機和一個緊隨其后的高速精軋機組，冷軋機一般為單機架可逆式。熔煉、熱軋和冷軋過程與常規(guī)的鋁板生產過程并無明顯區(qū)別，所以對相應設備無特殊的要求。

連續(xù)退火熱處理過程選用的氣墊爐，設備主要包括開卷機、脫脂箱、干燥箱、加熱區(qū)、冷卻區(qū)、卷取機等，其運行原理如圖4所示。爐內的靜動氣流像墊子一樣把板帶材支撐起來，同時實現加熱或冷卻。鋁板在爐內穩(wěn)定的漂浮在一定的高度，用氣流的速度來確保與鋁板實現高速的熱交換。通過控制鋁板在爐內的運行速度、所受的張力和爐溫爐壓，來實現鋁板的固溶處理工藝。國內汽車鋁板生產企業(yè)大都沒有相關的行業(yè)背景及技術基礎，仍處于仿制國外階段，在理論機理及技術上處于劣勢。但國內鋁生產廠家大都與國內自主品牌的汽車廠家具有良好的合作基礎，在價格上也具有一定的優(yōu)勢，同時可操作性強，更能夠根據汽車廠家的實際需要進行量身定做。

目前汽車鋁板具有很大的需求量，這使得國內汽車鋁板不斷的批量生產以滿足的需求，這一點也是吸引了國外相關企業(yè)相繼入主國內汽車鋁材市場的原因所在。隨著汽車車聲輕量化理念的流行，將逐漸有不同的汽車生產材料的替代品出現，其中鋁是能長期挑戰(zhàn)鋼鐵的強大對手。鋁的大量應用受到原材料和制造成本高、產業(yè)結構、回收和管理等因素的限制，隨著各項技術的發(fā)展，這種限制將會取得突破。